来源:Excelitas Technologies
发布时间:2025-05-29
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红外加热助力车门装饰条高效粘合
传统热风加热存在能耗高、温控不均、加热效率低等问题,难以满足现代化汽车生产的高标准。相比传统加热方式,红外加热技术凭借快速响应、精准控温、高能效等优势,在汽车制造领域得到了广泛应用。
在车门装饰条粘合工艺中,红外加热能迅速激活粘合剂,确保其达到理想粘接状态,而不会提前固化或过度烘干。这保证了饰条与内饰板紧密贴合,不易翘边或脱落。
那么,埃赛力达的红外加热技术如何在实际应用中助力粘合工艺?让我们看看 R-Tek Ltd 的成功案例。
案例分析:红外加热激活装饰条的粘合剂
埃赛力达特种光源红外系统正助力 R-Tek Ltd 实现汽车车门内饰条的完美粘合。
通常,饰条通过喷涂粘合剂后粘贴,但 R-Tek 发现粘合剂在粘贴前可能部分固化,影响效果。为此,R-Tek公司采用需额外加热激活的专用粘合剂。在寻找加热方法时,R-Tek 放弃了高能耗、难控制的热风加热,转而研究红外加热系统的可行性。
埃赛力达的试验结果表明,红外加热系统的效果非常理想,因此 R-Tek 最终安装了一套完整的特种光源红外系统,该系统采用两个8kW的中波碳纤维红外加热模块。由于低热惯性的碳纤维辐射器响应速度快(约 1 秒),使得加热过程更加可控。
在实际生产中,加热模块被安装在两道工位上,正对喷了粘合剂的车门内饰板。加热按需启动,并在设定时间内供能。粘合剂的表面温度由高精度红外测温仪(光学高温计)实时监测,若温度未达到预设值,系统会报警并自动延长加热时间,直到温度达标才停止加热。
自系统投入使用以来,R-Tek 发现该高度可控且高效节能的红外系统有效提升了粘合剂的性能,确保车门内饰板与装饰条之间的粘合效果稳定且可重复。
系统特点:
碳中波红外辐射加热技术,适配目标产品需求
超快响应时间,实现精确温控
非接触式高效加热
技术参数:
红外加热系统,采用碳中波红外辐射器,配备两个8 kW加热模块
由高温计进行粘合剂表面温度控制