TDK推出电流高达1600mA的车载同轴电缆供电（PoC）电感器
来源：TDK
发布时间：2025-05-23
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TDK ADL3225VF系列车载PoC电感器，借助PoC技术，一根同轴电缆即可同时传输电力和数据，让ADAS系统轻装上阵，碳减排+空间革命双双拿下！
🔥 3.2x2.5x2.3mm超微型（比前代省45%空间！）
→ 1.6A额定电流 × 155℃耐温极限 = ADAS系统的“隐形肌肉”
👀核心升级
✅兼容高达1600mA的大电流
✅确保在宽频率范围内实现高阻抗
✅适用于高温环境，支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围
TDK扩展其车载同轴电缆供电（PoC）绕线电感器ADL3225VF系列（3.2x2.5x2.3mm；长x宽x高）产品。该新产品已于2025年3月开始量产。
高级驾驶辅助系统（ADAS）通过车载摄像头和传感器监控驾驶环境，提升车辆安全性。此类系统利用通常安装在车辆前端、后端及侧面的各种摄像头来捕捉实时图像，确保安全驾驶。在标准配置下，车载摄像头需要两条不同的线路，分别用于传输电力和信号：一根连接车辆电池的电源线路和一根连接电子控制单元（ECU）的信号线路。然而，借助PoC技术，一根同轴电缆即可同时传输电力和数据，从而简化并减少了布线。这可以减轻车辆重量，从而提高燃油效率，降低碳排放。
TDK的新型ADL3225VF系列的额定电流为1.6A，与ADL4532VK系列（2025年2月13日发布）的额定电流相当，但安装占用面积降低了约45%。PoC系统需要使用一个整合了多个电感器的滤波器，以便在处理之前有效分离电力和数据信号。与传统产品ADL3225VM-2R2M相比，新型ADL3225VF系列产品采用专有材料和创新结构设计，将额定电流提高了约20%。同时，ADL3225VF系列可在几十兆赫兹(MHz)到几百兆赫兹频段范围内提供高阻抗。这减少了电感器的使用数量，节省了空间。此外，电感器的工作温度上限为+155°C，确保了高可靠性。
展望未来，TDK将致力于通过完善积层技术、绕线技术和薄膜技术，不断优化设计，开发面向车载PoC应用的电感器，以满足市场需求。TDK还将扩展产品阵容，以提升PoC传输信号的质量。
车载摄像头用 PoC 电路
兼容高达1600mA的大电流，满足车载摄像头的高功能性要求
确保在宽频率范围内实现高阻抗，有助于减少所用电感器的数量并节省空间
适用于高温环境，支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围
关键数据
1. 同轴电缆供电（PoC）：在一根同轴电缆上同时传输数据和电力的传输技术
2. ADAS：高级驾驶辅助系统
3. ECU：电子控制单元
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