直流照明规模化入地铁，宁波8号线全线节能超20%-感算商城

直流照明规模化入地铁，宁波8号线全线节能超20%

来源：台达(Delta)

作者：-

发布时间：2025-11-10

宁波8号线地铁站

宁波轨道交通8号线一期是《宁波市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）》中的主干线路，全线设19座车站，总长23.3公里，该线路承载着提升城市交通效率与智慧化水平的重要使命，对配套系统的性能提出了极高要求。

由于传统地铁照明系统普遍采用交流供电模式，存在能耗偏高、管控难度大、安全保障不足等短板，台达为其提供了直流照明解决方案，整体节能效果由此提升超20%。

该项目中，台达部署500余台直流机柜、19套控制主机及后台管理软件、以及50套直流低压配电柜，覆盖出入口、站台、展厅、检修库、设备层等关键区域。助力实现节能与智能化升级，保障安全运营，为客户提升经济、人本及管理价值。

方案优势：

将数据中心用高压直流模块创新性应用于地铁照明领域；

结合直流载波调光技术与悬浮供电、绝缘监测技术，在实现节能降耗。

1、

更节能

直流集中供电

■ 通过部署直流电源系统，将380V交流市电集中整流、稳压为200~300V低压直流电，再到分配电箱，后者输出多个回路到各区域LED照明灯具，灯具的驱动电源DC-DC有恒压/恒流两种。

■ 由于采用集中供电及DC-DC高效转换，使得电源系统整体综合效能高达92%以上，且直流供电无交流电路的无功损耗，使得系统整体节能率比交流供电节省6%，因此能耗损失更低。

直流载波调光技术

■ 创新的直流载波调光技术，通过动力电缆直流载波，不用额外拉信号控制线，调光稳定精准可靠，智能调光使得节能率提升15~20%。

2、

更安全

悬浮供电+绝缘检测技术

传统交流供电中，零线与地面相连，存在触电风险，而悬浮直流系统的正负极均不与地面直接连接，形成悬浮状态，从根本上切断人体与地面间的电流回路，大幅降低触电概率。

绝缘监测技术即时检测线缆对地漏电，在本地及远程预警，更是为地铁营运方提供了安全保障。

3、

更智能

智能调光策略

该系统可以根据不同时间、不同区域、人流量、对环境光线制定不同的调光策略，从而实现自动调光、按需照明。

一键切换，智能管理

该系统支持多场景定制，管理人员通过管理平台即可一键切换，大幅提升管理效率；同时具备区域精准控光功能，能针对不同物理区域实现精细化照明管理。

直流照明在轨道交通行业实现全线路大规模应用，让地铁不仅是穿梭城市的交通工具，更用扎实的数据证明，轨道交通节能并非遥不可及的目标，而是通过技术创新便能稳步达成的实践方向。

免责声明

2、本文的引用仅供读者交流学习使用，不涉及商业目的。

3、本文内容仅代表作者观点，感算商城不对内容的准确性、可靠性或完整性提供明示或暗示的保证。读者阅读本文后做出的决定或行为，是基于自主意愿和独立判断做出的，请读者明确相关结果。

4、如需转载本方拥有版权的文章，请联系感算商城（service@gansuan.com）注明“转载原因”。未经允许私自转载感算商城将保留追究其法律责任的权利。

直流照明规模化入地铁，宁波8号线全线节能超20%