聚焦汽车动力系统设计，TDK 推出高稳定性铝电解电容器
来源：TDK Electronics
发布时间：2025-10-27
随着汽车电气系统向高集成、高可靠性方向发展，动力系统模块对元器件的空间适配性、耐温性及抗振动性提出了更高要求。尤其是电动转向（EPS）、风扇控制、变速系统等关键模块，既需要元器件具备大电容与大纹波电流能力，又需在有限空间内实现高效布局。针对这一需求，TDK 新近推出 B41699 和 B41799 系列超紧凑型铝电解电容器，为汽车应用提供兼顾性能与空间优化的解决方案。
两款新系列电容器专为严苛汽车场景设计，分别采用轴向式（B41699 系列）与焊星式（B41799 系列）设计，最高工作温度可达 + 140°C，能适应汽车动力系统模块内部的高温环境。其超紧凑型封装可显著节省安装空间，同时凭借高电容与大纹波电流特性，帮助设计师减少模块中所需的电容器数量，简化电路配置。
在性能参数方面，B41699 和 B41799 系列针对性满足汽车电气系统要求：额定电压分别覆盖 25V 与 35V，电容量范围从 1800µF 延伸至 13,000µF，可适配不同动力模块的电容需求。在 + 125°C 壳体温度、10kHz 频率条件下，系列产品可实现 34.6A 的最大纹波电流（IAC,max），配合低等效串联电阻（ESR），能有效减少电流波动对模块运行的影响，提升动力系统稳定性。
可靠性方面，该系列电容器在额定电压、纹波电流及 + 125°C 工作条件下，使用寿命超过 4000 小时；还可选择振动稳定性高达 60g 的型号，能抵御汽车行驶过程中的机械振动冲击，适配新一代 xEV 平台 12V 电气系统对抗振性的要求。此外，产品采用 SIKOREL 结构设计，在≤+35°C 温度条件下储存寿命长达 15 年，便于长期库存管理与后期维护。
在安装与适配性上，B41699 和 B41799 系列提供丰富选择：支持水平、垂直及汇流排等多种结构配置，可根据动力系统模块的空间布局灵活调整安装方式；产品尺寸涵盖 16×25mm 至 21×49mm（直径 × 高度），不同型号可匹配不同模块的空间限制，降低设计适配难度。
同时，两款系列电容器均符合 RoHS 环保标准与 AEC-Q200 车规认证，满足汽车行业对元器件合规性与质量的严格要求。从电动转向系统的精准控制，到变速系统的稳定运行，B41699 和 B41799 系列凭借紧凑设计、高可靠性与强环境适应性，为汽车动力系统的性能优化提供了新支撑。
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