红外热成像技术点亮全天候行车安全-感算商城

01.

车载感知系统面临的挑战

当前车载感知系统在特定场景下存在显著痛点与技术局限：

法规升级带来的挑战：

全球汽车安全监管框架日益完善（E-NCAP、C-NCAP、FMVSS 127等），新增夜间测试并逐步引入恶劣天气场景的AEB/PAEB安全评价，对车载感知系统提出了更严苛的要求。

02.

破局核心：

红外热成像技术的原理与优势

红外热成像技术基于物体自身热辐射，在以下方面具有独特优势：

✅ 全天候感知：

✅ 强穿透特性与远距探测：

✅ 目标甄别优势：

根据玻尔兹曼定律以及维恩位移定律，日常环境中绝大多数物体（人体、车辆、建筑物）的热辐射能量峰值集中在8.10~12.44μm波长范围，8-14μm的远红外热成像能有效捕捉这些热辐射。

03.

四代进化：

红外热成像车载应用的“技术攀登”

国内车载红外热成像技术依托探测器芯片国产化突破、自适应NUC等核心算法迭代及国家标准落地，成功打破国际垄断，实现规模化装车与成本优化。

演讲中系统介绍了车载红外热成像技术的四代演进，而睿创微纳正是这一技术迭代的关键推动者：

1.0 被动显示

2.0 主动感知-AI目标检测与跟踪

3.0 智能升级-远距感知&精细渲染

4.0 多传感器融合

04.

未来已来：

构筑全天候智能辅助驾驶安全防线

面对日益严苛的监管要求，多传感器融合已成为必然。在这一趋势中，红外热成像技术正脱颖而出。

其核心价值在于破解极端场景感知难题：无论是全黑无光、强眩光干扰，还是烟、尘、雾、霾笼罩，红外技术都能提供可靠的“视觉”能力。这使其成为构建L2+ AEB、L3等驾驶系统感知层不可或缺的一环。

与高分辨率可见光摄像头、4D毫米波雷达深度协同，车载红外热成像技术能有效弥补关键环境下的感知盲区，大幅提升系统在恶劣条件下的安全性。这不仅是满足法规的刚需，更是实现真正全天候、全场景安全行车的关键保障。其在智能辅助驾驶领域的应用落地正在加速——

睿创微纳车载红外热成像系统将在长城汽车多款车型上搭载，且相关产品近期即将量产发布，为这一技术的规模化应用注入实质性动能。

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