如何保证最佳的车厢环境——为轨道技术提供可靠的温度控制
来源：JUMO
发布时间：2025-06-18
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与乘坐飞机相比，乘坐火车旅行的乘客的排放量，仅为坐飞机的十分之一。乘用车在这方面也表现不佳，因为它们平均只运载1.5人。在火车上，能源利用率平均为56%。
JUMO的测量和控制技术系列产品被广泛用于轨道交通。除了底盘和供水系统上的温度测量外，温度控制也起着关键作用。毕竟，没有人愿意在炎热的夏天坐在没有空调的火车上，机械温控器通常用于此目的。
然而，电子温控器提供了一种更简单、更有效的方法来控制和监测空调系统。
其中一个例子是JUMO eTRON T100。这款DIN导轨安装的电子温控器是专门为温度控制和监测而设计的。测量输入可连接来自铁路技术领域的热电阻、热电偶、电流信号和特殊温度探头。
集温控器、计时器和
数据记录功能于一个设备
JUMO eTRON T100以其紧凑的尺寸和广泛的功能而独树一帜，此外，还包括集成的计时器、数据记录、服务和操作时间计数器、用于附加的限值信号的PhotoMOS®继电器输出，以及数字量输入。
数字控制信号功能可以用来创建内部处理的逻辑连接(AND、OR、XOR)。
该产品具备UL认证，也符合铁路行业标准EN 50155。已经集成了适配铁路用温度探头的相关测量输入，以满足该行业的特定要求。
JUMO eTRON T100具有用户可配置的点阵显示，可以用于查看过程值、参数、开关状态和电气连接图。
基于全文本（设备中已支持4种语言）的结构清晰的操作概念，以及具备抗震性的PUSH IN端子实用而快速的接线，使启动、运行快捷方便。所以在德国的夏天，当乘客完全轻松地坐在火车里，这可能与JUMO eTRON T100有关。
JUMO eTRON T100
电子温控器
◆ 型号：701052
◆ 测量输入：Pt100、Pt1000、KTY2X-6；J型、L型、K型热电偶；0(4) 至 20 mA；NTC 5 kΩ（在 25°C 时）；Ni 1000 DIN 43760, Ni 1000 Landis+Gyr TK5000
◆ 输出：1 个继电器（转换触点 10 A）；1 个 PhotoMOS® 继电器
◆ 显示：点阵液晶显示器
◆ 电气连接：PUSH IN 端子
◆ 特色功能：数据记录器、服务和运行时间计数器、计时器功能，符合 DIN EN 50155、DIN EN 50121 和 DIN EN 45545 的轨道车辆使用标准和规范
◆ 应用领域：标准工业应用、加热和冷却技术、轨道应用、建筑技术
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