ACS715：汽车级SOIC8霍尔电流传感器-感算商城

汽车电子里的直流电流检测，常见做法是在电机回路上串一颗分流电阻再加隔离放大器，器件多、损耗高，隔离还得单独论证。Allegro的ACS715把霍尔传感前端和低阻铜导体合进一颗8脚SOIC封装：2.1kVRMS隔离、1.2mΩ内阻、80kHz带宽，输出与DC电流成比例的模拟电压，直接送进MCU的ADC。

一、产品概述

首先来介绍一下ACS715：它是一款汽车级全集成霍尔线性电流传感器IC，采用8脚SOIC封装，5V单电源供电，单向量程0～20A，输出灵敏度185mV/A，引脚1–4与引脚5–8之间提供2.1kVRMS隔离，专为汽车直流电流检测设计。

二、核心优势

1. 隔离认证清晰：信号引脚与初级导体之间提供2.1kVRMS最小隔离，经UL 60950-1认证，基本隔离工作电压354VDC、增强隔离184VDC，并持有TÜV America证书，无需光耦等额外隔离器件即可做高压侧采样。

2. 初级损耗极低：内部铜导体电阻典型仅1.2mΩ，20A满量程时压降约24mV、自身功耗约0.48W，比分流电阻方案省下的损耗与散热空间都很可观。

3. 带宽随应用可调：带宽由FILTER引脚外接电容设定，内部1.7kΩ电阻与之构成RC滤波——默认80kHz带宽、阶跃上升时间典型3.5µs；想压低噪声就加大电容，想提响应就减小电容。

4. 出厂校准，精度稳定：低失调斩波稳零BiCMOS霍尔IC在封装后完成编程校准，25°C总输出误差典型±1.5%，非线性度±1.5%，磁滞几乎为零，输出随电源比率变化。

5. 过流与热裕量充足：初级导体在芯片内部做了熔断式设计，可承受约5倍量程的过流冲击（100A、1脉冲100ms）；结到引脚热阻仅5°C/W，结到环境23°C/W，紧凑封装下散热依然可控。

三、关键参数

参数	规格
供电	5V（4.5V～5.5V），工作电流典型10mA
测量范围	单向0～20A
灵敏度	185mV/A典型（178～190mV/A，25°C）
带宽	80kHz（-3dB），由FILTER引脚电容设定
动态响应	上升时间3.5µs典型（COUT=10nF）；上电时间35µs
精度	总输出误差±1.5%典型（25°C）；非线性度±1.5%
零点输出	VCC/10（单向）
噪声	21mV p-p（2kHz带宽，CF=47nF）
初级导体内阻	典型1.2mΩ
隔离	2.1kVRMS（UL 60950-1认证），基本隔离354VDC
过流能力	100A瞬态（1脉冲、100ms），约5倍量程
热阻	RθJL 5°C/W，RθJA 23°C/W
工作温度	−40°C～85°C（E档）
封装与包装	8脚SOIC（LC封装），卷带每盘3000颗