纳芯微车规级2路半桥驱动NSD3602-Q1：多负载兼容，提升汽车域控系统的灵活性-感算商城

纳芯微今日推出NSD3602-Q1系列双通道半桥栅极驱动芯片，提供2路半桥驱动，可驱动1路直流有刷电机或者1-2路电磁阀。

NSD3602-Q1适合用于车身应用中多电机或多负载场景，如车窗升降、电动座椅、门锁、电动尾门和比例阀等。新推出的NSD3602-Q1是对纳芯微现有NSD360x-Q1系列的补充，NSD360x-Q1系列还包括4通道和8通道的半桥驱动产品。

产品特性

◆ 宽工作电压：4.9V – 37V（最大值40V）

◆ 2通道半桥栅极驱动

◆ 可配置时序充放电电流驱动(CCPD)，优化EMC性能

◆ 集成电荷泵实现 0~100% PWM

◆ 集成1路可编程宽模运放

◆ 低功耗模式

◆ 两种版本：SPI 版本支持16位 10MHZ SPI通信；硬件版本支持IO独立配置，减少MCU IO

◆ 全面的诊断保护功能

◆ 工作温度：Tj=-40°C~150°C

◆ 封装形式：VQFN32

◆ AEC-Q100认证

NSD3602-Q1功能框图

可配置时序充放电电流驱动(CCPD)：

优化EMC性能

由于车身应用中执行器的位置特殊性，例如电动尾门和天窗非常靠近车身天线，这就对相应的电机驱动提出了较高的EMC要求：驱动器即使在PWM工作时也拥有较低的辐射及传导干扰(RE/CE) 。

为了应对这些挑战，NSD3602-Q1提供了可配置时序充放电电流驱动(CCPD: Configurable Charge/Discharge Current Profile Driver)。NSD3602-Q1可以根据外部负载(MOSFET)的参数和应用需求，同时实现2路半桥独立时序电流PWM驱动，电流型驱动也不再需要外部门级电阻和GS/GD电容。

如下图所示，NSD3602-Q1的CCPD模块将MOS导通/关断过程分为三个阶段：预充电/预放电阶段、充电/放电阶段、尾放电阶段（导通只有两阶段），所有阶段的持续时间和驱动电流独立可配置。

CCPD驱动时间示意图

宽模运放：

精准电流检测，简化BOM

NSD3602-Q1内部集成了1个高性能差分放大器 (CSA)，通过测量外部采样电阻上的差分电压来测量电流，CSA模块支持可编程增益和偏置、宽共模、双向输入、消隐 (blanking) 和采样保持 (sample & hold) 功能，通过CSA模块可以实现精准和灵活的电流采样，节省客户BOM。

全面的诊断保护功能，

提升系统可靠性

NSD3602-Q1 集成了全面的诊断保护功能，如实时电源及电荷泵电压监控，实现全功能的欠压过压诊断保护(DVDD UV, PVDD OV, PVDD UV 和VCP UV)、驱动模块监控实现VGS及VDS诊断保护、实现运行和关闭状态下负载的开路、短路诊断（内置了上下拉电流源，从而实现off状态下负载检测）、过热报警及过热保护、CSA过流诊断、看门狗、睡眠模式和工作模式下的刹车保护功能等。所有诊断保护功能支持SPI配置或者信息读取，也支持独立的PIN脚实现IO状态输出。

NSD3602-Q1集成的刹车保护功能，可有效抑制外部机械作用力（如人为拉拽、拖拽）导致的电压骤升，从而防止MOS管因过压损坏。这一功能在侧滑门、电动踏板、尾门撑杆等应用中尤为关键，可降低因误操作或突发冲击引起的系统故障风险，提升整体可靠性。

NSD360x-Q1系列

产品选型表

除了NSD3602-Q1，纳芯微还提供NSD3604/8-Q1，以满足不同通道数的需求。NSD3602/4/8-Q1系列支持 2/4/8 路半桥驱动，具备高集成度和设计灵活性，适用于多电机或多负载应用，助力客户选型。