2025年 1-4月中国乘用车激光雷达安装量同比大增50.7%
来源：佐思汽车研究
发布时间：2025-06-30
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1-4月L2.9车型销量66.7万辆，超60%搭载激光雷达
2025年1-4月，中国乘用车整体零售量达660.8万辆，同比增长5.3%。分等级（标配+预埋）看，L2车型销量占比最大，达41.3%，较去年同期下滑0.6个百分点。 就销量占比增速看，L2.9车型最快，较去年同期增长3.4个百分点，主要受小米SU7、小鹏P7+、智界R7拉动。
2025年1-4月中国乘用车分等级（标配+预埋）车型销量占比
L1级别：ADAS系统方案主要通过1R或1V实现，两者合计占比79.1%。其中，1V车型销量占比增速最快，主要受奥迪A6L、电动MINI COOPER、212 T01车型拉动。
L2级别：主流方案为1V1R和1V3R，两者合计占比66.2%。其中，1V3R车型销量占比增长最快，其在1V1R基础上，增加了2个角雷达，提升了对侧方来车、自行车、电动车等目标的识别能力，支持盲区监测（BSD）、变道辅助（LCA）、开门预警（DOW）等功能的实现，代表车型包括雅阁、宋PLUS新能源、宋L DM-i等。
L2+级别：主流方案为1V5R，占比69.3%。相比L2级别，其强化了车辆周围目标的探测能力，通过增加4个角雷达覆盖侧向及盲区，能更安全地进行自动变道、左转/右转决策等操作。该配置主要搭载于15-20万元区间上，占总L2+车型销量的32.2%，代表车型包括海狮07EV、宋L DM-i、北京BJ40增程。且1V5R配置正往10-15万元区间渗透，占比由去年同期8.0%增长至27.6%，主要受领克Z20、海豹06GT、极狐 阿尔法T5拉动。
L2.5级别：8V5R、6V1R、7V1R为主流方案，三者合计占比61.3%。摄像头数量得到显著提升，进一步增强了对环境的感知能力。其中，8V5R车型销量占比最大，达33.1%，搭载品牌包括比亚迪、腾势、方程豹等。8V5R主要搭载在10-15万元区间，同时也在向10万元以下车型渗透，例如海鸥、秦L、元UP，可支持高速领航、记忆领航（2025年内OTA）、代客泊车等功能。
L2.9级别：带激光雷达配置的车型占总L2.9车型销量的65.1%，较去年同期增长8.4个百分点。其中，7V3R1L是主流配置，占比30.8%，主要搭载车型包括小米SU7、智界R7、问界M9等。7V3R1L主要搭载在25-30万元价格区间，且正往15万元以下车型渗透，代表车型为铂智3X。就不同上市时间的25-30万元车型功能变化看，较2023年，2024或2025年上市的同款车型在传感器配置（以7V3R1L为例）不变情况下，主要新增功能有AVP、跨层记忆泊车、远程召唤、哨兵模式等。例如智己，相较2023年，2025年上市的智己LS6新增了哨兵模式、跨层记忆泊车（需OTA实现）。
25-30万元区间采用7V3R1L配置L2.9车型（标配+预埋）功能变化
来源：佐思汽研《中国汽车传感器技术与数据趋势月度监测报告（2025年6月版）》
2025年1-4月，中国乘用车激光雷达安装量达48.5万颗，同比大增50.7%。分OEM看，自主品牌安装量最高，达28.6万颗，同比增长54.0%，主要受问界M9、智界R7、腾势D9等车型拉动。激光雷达配置方案根据单车搭载颗数，主要可分为1颗、2颗、3颗、4颗方案，其中以单颗LiDAR方案为主。2025年1-4月，单颗LiDAR方案车型安装量为41.9万颗，同比增长82.9%，主要受小米SU7、问界M9、智界R7等车型销量拉动；2颗方案主要搭载车型包括小鹏G6、问界M8等；3颗方案主要搭载车型包括阿维塔12、蔚来ET9等；4颗方案安装量同比增长最快，主要受问界M9、享界S9等拉动。
2025年1-4月中国乘用车激光雷达安装量/分装配方案，单位：万颗
来源：佐思汽研《中国汽车传感器技术与数据趋势月度监测报告（2025年6月版）》
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