激光雷达系统中的湿度监测有必要吗？
来源：盛思锐
发布时间：2025-05-26
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从概念到落地，自动驾驶技术正以前所未有的速度重塑出行生态。在这一轮革命中，车辆的“环境感知力”已然成为技术和安全基石——而激光雷达（LiDAR），正是实现三维空间测绘的“智慧之眼”，帮助汽车识别路况、行人和障碍物等，并实时调整行驶路线。
然而，当人们更聚焦于算法优化与硬件迭代时，一个看似不起眼却不容忽视的挑战常被低估：进水与湿度对激光雷达系统的侵蚀。
清晨的冷凝、突袭的暴雨、冬季的积雪……在汽车自由驰骋的道路上，环境的变化从未停歇，对精密电路和器件的考验也在持续升级。在自动驾驶时代，即使是一处细微的密封缺陷，也无疑是在行车安全中埋下了一颗“定时炸弹”。
不同于传统的机械性故障，进水与湿度威胁往往更具有隐蔽性与渐进性。如何做到未雨绸缪？除了偶尔的全面故障诊断，唯有通过实时、持续的进水与湿度监测，才能实现“预防式维护”——在出现密封不良、水雾渗透等问题初期时发出预警，为用户争取主动干预的窗口期，避免故障进一步恶化。
应用挑战
激光雷达罩暴露在雨水、雪和湿气中
工作温度发生大幅波动
低压运行
车规级要求
盛思锐解决方案
确保能够及时检测进水保护关键电子器件
SHT41A工作范围：-40℃-125℃，0-100%相对湿度
SHT41A的正电源电压(VDD)为1.08V-5.5V / 2.3V-5.5V
SHT41A通过AEC-Q100认证
深耕汽车领域二十余年，Sensirion始终专注于以技术创新回应行业痛点，并为全球市场主流一级和二级实体提供服务，其中就包括提供进水和湿度监测在内的创新传感器解决方案。
Sensirion车规级温湿度传感器
—— 让进水隐患“无所遁形”
Sensirion SHT4xA系列传感器可提供不同的精度等级，并配有I2C或脉宽调制(PWM)接口。Wettable flank的DFN封装方式支持焊接后的自动光学检测流程。除此之外，内置的电源加热器能够在芯片的整个生命周期内实现先进的自我诊断功能。
基于Sensirion久经考验的CMOSens®技术和在湿度传感方面的长期经验，SHT4xA可确保出色精度。它专为汽车应用而设计，对可靠性的高要求使它顺利通过了“双85”测试并获得AEC-Q100认证。
得益于全面的SHT4xA产品组合，汽车制造商可以根据自身需求选择最适合的产品。
传感器其他特点
超低功耗（平均值：19μA）
工作范围广
精度高（±2%相对湿度，±0.2°C）
其他应用
质量空气流量模块应用
电池管理系统
ADAS/AD（雷达、摄像头等）
移动和固定充电
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