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UB800-18GM60-e5-V1-M-方案和招标
800W像素摄像头方案
方案基于高性能芯片开发,双核1.4GHz,带1.2T算力NPU,内置128M Bytes DDR,最高支持800万像素 H.265/H.264/JPEG编码,支持星光夜视,带2.4G Wifi网络通信,支持电池供电和低功耗快速启动,支持RTSP协议传输视频,视频录像可保存到存储卡。非常适合设备终端客户快速导入AI和自动化智能,包括人脸识别、手势识别、闸机门禁、停车场车牌识别、智能安防、IPC 智能网络摄像头、智能门铃/猫眼、自助终端、智慧金融、智慧工地、智慧出行等应用场景。
NS-M6 AI床垫
AI智能床垫融合人工智能与人体工学技术,采用睡姿监测专利,实时分析体型、体重及睡姿数据,自动调节肩背腰臀腿的软硬度,打造4维自适应零压睡眠。首创抬腿加速静脉回流、侧卧释压关节功能,搭配腰部三档拉伸按摩与远红外热敷,缓解疲劳助眠。双人独立分区设计杜绝伴侣干扰,内置生命体征实时监测系统,生成睡眠健康报告并预警异常数据。床垫搭载静音弹簧+气囊组合,兼具Q弹透气与智能调节,适配智能家居、康养机构等场景,致力于以AI赋能睡眠健康管理,颠覆传统床垫被动适应模式,开启主动智能睡眠新时代。
适应 800 V 电池监测系统:4 引脚 SMD-8 封装 1500 V 1 Form A 固态继电器
Vishay 推出一款采用 4 引脚 SMD-8 封装的新型 1500 V 汽车级 1 Form A 固态继电器。Vishay VORA1150 专为汽车、储能和工业应用中的 800 V 电池监测系统而设计,可提供 1414 Vpeak 的重复耐压和低至 1 µA 的最大漏电流。
Vishay Sfernice(威世)
汽车电子, 汽车维修诊断与测试设备, 汽车动力系统类, 汽车维修诊断与测试, 电池, 电池测试系统
应用方案
CoolSiC™ 碳化硅MOSFET M1H EasyDUAL™ 1200V
EasyDUAL™ 2B CoolSiC™ MOSFET半桥模块通过AQG324认证,采用PressFIT引脚和预涂导热界面材料,集成NTC温度传感器,具有1200V耐压和4mΩ导通电阻,专为电动汽车电驱动系统与电动航空生态系统中的功率转换应用而设计。
Infineon(英飞凌)
NTC热敏电阻, 温度传感器, 电动汽车, 民用航空, 航空仪表, 汽车电子
新品介绍
为未来供电:用于800V BEV系统应用的1300V A级沟槽式IGBT
Littelfuse推出新型1300V A5A沟槽分立式IGBT,专为800V电动汽车(BEV)应用而设计。这些IGBT具有优化的集电极-发射极饱和电压(VCE(sat))、强大的短路能力和更大的电流范围。特别适用于PTC加热器、放电电路和预充电系统等应用,这些应用的重点是更高的浪涌电流和低导通压降,而不是高开关频率。
Littelfuse(力特)
汽车电子
应用方案
超声波传感器UB800-18GM40-e5-V1-Y295127数据手册
Pepperl+Fuchs(倍加福)
295127, UB800-18GM40-e5-V1-Y295127
数据手册
NS800RT113x实时控制MCU,开启“M7平权”新时代
随着行业对算力与实时性的要求不断提升,传统 MCU 平台在运算能力、存储速度与外设性能方面逐渐显现瓶颈。为解决这一挑战,纳芯微推出 NS800RT113x 系列 MCU
NOVOSENSE(纳芯微电子)
专业计算机, 计算机主板, 电气设备, 电力/新能源, 电控, 电机驱动
应用方案
森萨塔科技推出多组合高效接触器,实现400V/800V电动汽车无缝充电兼容
1森萨塔科技新型多组合高效接触器(HEC)可实现电池包安全高效的400V/800V切换,使800V电动汽车无需昂贵的升压系统即可在400V充电站充电。2相较于传统电池切换系统,组件数量减少50%以上,同时提升安全性、效率和系统集成度3支持所有电池配置,延长电池寿命、保持续驱动能力,以实现最大的灵活性和性能。
Sensata(森萨塔)
高效接触器, 接触器, 电动汽车, 储能电池包, 笔记本电池, 电池测试系统, 燃料电池测试, 电池
应用方案
5V MCU 有什么新增功能?
尽管通用系统设计趋向于采用较低的电源电压,但由于信噪比的物理特性和 5V 传感器的普及,5V 电路仍然是一种流行的设计方法。但是,选择 5V MCU 并不意味着您需要在性能、低功耗或安全性等现代 MCU 优势上有所妥协。 MSPM0H321x 是一个 MCU 系列,设计人员能够利用它们应对 5V 系统的设计挑战,同时增强系统安全性、电源效率和性能。
Texas Instruments(德州仪器)
MSPM0H321x, 厨房电器, 电动工具, 金属切削类电动工具, 砂磨类电动工具, 林木类电动工具, 建筑道路类电动工具, 台式电动工具, 可移动式电动工具, 铁道类电动工具, 汽车电子, 汽车维修诊断与测试, 汽车维修诊断与测试设备, 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车防盗系统(EAS)
技术分享
SiC推动电动汽车向800V架构转型,细数安森美的核心SiC方案
随着电动汽车(EV)逐渐成为主流,人们对电动汽车的性能、充电时间和续航里程的期望持续攀升。要满足这些需求,不仅需要在用户界面层面进行创新,更要深入动力系统架构展开革新。而推动这一演进的关键趋势之一,便是电池系统从400V向800V(乃至1200V)的升级。这种转变能实现充电提速、功率提升与能源高效利用,但同时也带来了新的设计挑战。
onsemi(安森美)
车联网, 汽车电子, 汽车维修诊断与测试, 汽车维修诊断与测试设备, 车载自动诊断系统(OBD), 整车车身控制, 整车控制(VCM), 车辆稳定性控制(VSC/ESP), 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车安全与舒适类, 电动自行车, 车身域, 车身控制模块(BCM), 消费电子, 移动电源, 电力/新能源, 电子生产线, 电气设备, 电子制造, 智能电网, 电源
应用方案
800V HVDC加速落地:MPS押注AI数据中心下一代供电架构
国际能源署(IEA)此前预测,未来几年全球数据中心电力需求仍将持续攀升。对于云厂商而言,新的竞争已经不只是“谁拥有更多GPU”,而是“谁能以更低能耗驱动更多算力”。在这样的背景下,传统交流(AC)供电架构开始暴露出越来越明显的局限性,而800V高压直流(HVDC)方案,则正在成为全球AI基础设施领域最受关注的新方向之一。
人工智能AI, AI机器人, AI机器学习, AI计算机视觉, 服务器, AI服务器
新品介绍