驱动变革：面向未来出行的完整二级电动汽车充电解决方案
想象一下，你早早回到家，驶入自家车道，便能轻松给你的电动汽车插上电源，无需绕道、无需排队、无需忍受拥挤的公共充电站，在家放松的同时就能享受便捷的居家充电体验。二级充电是家用、办公场所及轻型商用电动汽车基础设施的核心支撑，提供即插即充的便捷体验。但在这种便捷性的背后，隐藏着电力电子、嵌入式固件、精准能量计量与云连接等高度集成的复杂技术。这是一套经过精密调校的系统，确保每一次充电都安全、高效、可靠。而在电力传输之外，真正驱动全球迈向电动出行时代的关键，在于系统的可靠性、安全性，以及通过无缝软件更新实
Renesas(瑞萨电子)
电动汽车, 汽车充电器, 汽车防盗系统(EAS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车仪表与显示(EIS), 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车维修诊断与测试设备, 汽车维修诊断与测试, 汽车电子
技术分享
2025-07-14
夏普Sharp计划在2030年销售电动汽车
近日，外媒透露出世界知名电气公司夏普（Sharp）计划在2030年销售电动汽车，这款新车将是一款纯电动小货车，该车还将配有太阳能电池板和一块65英寸大屏幕。夏普（Sharp）在全世界最出名的就是旗下电视产品，而这次踏足新赛道可以说是一次很大的转变，更有意思的是夏普（Sharp）计划与全球最大的电子产
SHARP(夏普)
汽车动力系统类, 汽车安全与舒适类, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车空调, 汽车防盗系统(EAS), 电动助力转向系统(EPS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车电子, 汽车通讯及导航, 安全性与舒适性, 娱乐与信息系统, 无钥匙进入系统（PEPS）, 侧翻检测系统(RDS), TPMS, 主动行人保护系统(APPS), 自动驾驶域, 动力域, 无钥匙门禁系统(PKE/RKE), 安全气囊控制(ACM), 车身域, 尾气处理系统SCR, 车距控制辅助系统(DCA), 防撞警告系统(EAS), 倒车雷达系统(PDC), 车灯, 座椅/门窗等小电机系统, 泊车辅助系统(PS), 车道偏离警示系统(LDWS), 下坡行车辅助控制系统(DAC), 车身控制模块（BCM）, 盲点信息系统(BLIS), 智能驾驶辅助/自动驾驶系统, 其他, 电子控制悬挂系统(ECS), 底盘域, 安全气囊, 电子水泵/油泵, 发动机防盗锁系统(IMMO), 胎压检测系统(TPMS), 底盘控制模块(CCM), 车人机界面(MMI）, 智能座舱域, 动力总成, 乘员感知系统(OPDS), 影音及娱乐系统(A/V)
行业动态
2025-01-16
SiC推动电动汽车向800V架构转型，细数安森美的核心SiC方案
随着电动汽车(EV)逐渐成为主流，人们对电动汽车的性能、充电时间和续航里程的期望持续攀升。要满足这些需求，不仅需要在用户界面层面进行创新，更要深入动力系统架构展开革新。而推动这一演进的关键趋势之一，便是电池系统从400V向800V（乃至1200V）的升级。这种转变能实现充电提速、功率提升与能源高效利用，但同时也带来了新的设计挑战。
onsemi(安森美)
汽车电子, 汽车维修诊断与测试, 汽车维修诊断与测试设备, 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车安全与舒适类, 电动自行车, 车联网, 车载自动诊断系统(OBD), 整车车身控制, 整车控制(VCM), 车辆稳定性控制(VSC/ESP), 车身域, 车身控制模块（BCM）, 消费电子, 移动电源, 电力/新能源, 电子生产线, 电气设备, 电子制造, 智能电网, 电源
应用方案
2025-11-03
CDC半主动连续阻尼控制减振系统，赋能电动汽车与自动驾驶新体验
随着电动汽车和自动驾驶技术的飞速发展，消费者对汽车舒适性、操控性和安全性的要求也日益提高。而传统的被动悬架系统，已难以满足这些需求。此时，CDC®（Continuous Damping Control）半主动连续阻尼控制减振系统应运而生，以其卓越的性能，为电动汽车和自动驾驶时代带来了全新的驾乘体验。
ZF(采埃孚)
汽车电子, 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车安全与舒适类, 半主动连续阻尼控制减振系统, 车联网, 整车车身控制, 泊车辅助系统(PS), 车距控制辅助系统(DCA), 车身控制模块（BCM）, AI自动驾驶, 智能驾驶辅助/自动驾驶系统, 自动驾驶域
应用方案
2025-10-20
详析增强电动汽车电池安全性的汽车安全认证器
车电气化趋势已势不可挡。这一变革将有助于减少污染和化石燃料的消耗，为环境保护和可持续发展带来显著的好处。当前的技术进步正在加速电气化进程，如今的电动汽车在一次充电后的续航里程已可媲美加满油的传统内燃机汽车，同时在加速性能方面也毫不逊色，甚至更胜一筹。
ADI(亚德诺)
汽车电子, 汽车动力系统类, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车通讯及导航, 汽车防盗系统(EAS), 汽车安全与舒适类, 配件/开发模块, 模块, 电源, 车联网, 整车车身控制, 车身域, 车身控制模块（BCM）, 工业物联网(IIOT), 网络设备, 电网自动化, 电源, 消费类电源, 电源系统
技术分享
2025-10-14
森萨塔科技推出多组合高效接触器，实现400V/800V电动汽车无缝充电兼容
1森萨塔科技新型多组合高效接触器（HEC）可实现电池包安全高效的400V/800V切换，使800V电动汽车无需昂贵的升压系统即可在400V充电站充电。2相较于传统电池切换系统，组件数量减少50%以上，同时提升安全性、效率和系统集成度3支持所有电池配置，延长电池寿命、保持续驱动能力，以实现最大的灵活性和性能。
Sensata（森萨塔）
电动汽车, 高效接触器, 接触器, 储能电池包, 笔记本电池, 电池测试系统, 燃料电池测试, 电池
应用方案
2025-09-26
什么是EV（电动汽车）？～从汽车诞生到电动化的动向概要
现代汽车产业因电动化(Electric)、自动化(Autonomous)、互联化(Connected)以及共享化(Shared &Services)等CASE技术的浪潮，进入“百年一遇的大变革期”。我们将在本文中详细解说汽车从内燃机向电动化转型的技术演进历程。
Panasonic（松下）
电动化, 汽车电子, 汽车通讯及导航, 汽车动力系统类, 汽车维修诊断与测试设备
技术分享
2025-09-23
探索电动汽车动力核心（下篇）- TMR角度传感器的卓越性能
本文将继续深入解析TMR角度传感器相较于其他传感器技术的优势。通过详细的对比表，我们将展示TMR角度传感器如何在成本、尺寸、精度和抗干扰能力等方面超越传统技术，成为电动汽车领域的优选解决方案。
TDK Electronics
新能源汽车, TAS2142, TAS4240, TAS414x, TAB4140, TAA6140, TAS8240, TAD2140, TAD2141, TAD21437, TAD4140, TMR角度传感器, 角度传感器, 电机控制
技术分享
2025-08-28
探索电动汽车动力核心（上篇）：电机控制与角度传感器揭秘
本文中我们探讨了电动汽车电机控制技术的重要性以及角度传感器所面临的挑战。
TDK Electronics
电动汽车, 电机控制, 角度传感器, 磁性传感器
技术分享
2025-08-28
电动汽车电机隐患多？ifm VVB3 三轴振动传感器来破解
在电动汽车高速发展的当下，电机作为电动汽车的核心部件之一，其性能和可靠性直接关系到车辆的整体表现和安全性。然而，电机在运行过程中常常面临诸多故障隐患，如定子铁芯损坏、转子铁芯损坏、轴承损坏、转轴损坏等机械故障，以及定子绕组故障、转子绕组故障等电气故障。这些故障不仅会导致电机性能下降，还可能引发车辆停运，增加维修成本，甚至引发严重的安全事故。
ifm efector(易福门)
电动汽车, VVB3, 三轴振动传感器, 振动传感器, 振动开关, 电机驱动, 无刷电机驱动器, 座椅/门窗等小电机系统
应用方案
2025-08-21
什么是电动汽车上的BMS?
BMS是通过监测电池的状态，使每个电池单体的性能差异趋于均匀，最大限度发挥电池性能的重要系统。它被安装在使用大容量锂离子电池的EV上，对延长电池寿命和安全使用起到重要作用。我们将在本消息中就BMS的功能和系统构成进行解说，同时对构成的电子零部件进行介绍。
Panasonic（松下）
汽车电子
技术分享
2025-07-08
纯电动汽车直流充电方案
许多国家和地区都制定了在2035年前停止销售全新内燃机(ICE)汽车的政策目标，据国际能源署(IEA)的预估，到2050年，几乎全部在路上行驶的乘用车和商用车都将是电动汽车或燃料电池汽车。随着纯电动汽车(BEV)和零排放汽车(ZEV)的普及，市场对直流充电方案和基础设施的需求也在不断增加。
Murata（村田）
汽车电子
应用方案
2025-07-08
TDK：电动汽车为什么离不开MEMS技术？
传感器技术彻底改变了汽车行业，在安全性、舒适性和自动化方面取得了重大进步。如今，车辆拥有利用精确传感功能来增强驾驶员和乘客体验的系统，同时降低道路风险。MEMS（微机电系统）技术处于这项创新的前沿，可提供现代汽车应用所需的紧凑性、准确性和可靠性。
TDK-Micronas
汽车电子, 工程机械, 机械设备
应用方案
2025-07-07
中国电动汽车市场推动 Q1全球车载无线充电系统销售增长14%
6月25日，市调机构Counterpoint Research在报告中指出，2025年第一季度全球车载无线充电系统销售额同比增长14%。
汽车电子
行业动态
2025-06-27
WHY？为什么电动汽车冷却液要进行循环台架腐蚀试验？
EV冷却液的循环台架试验，重点在于以下几点： 模拟真实运行环境 循环台架试验能够模拟电动汽车冷却系统实际运行中的动态工况（如温度波动、流速变化、压力循环等），通过持续循环过程更真实地反映冷却液对金属材料及系统部件（如散热器、水泵、电池水冷板等）的长期腐蚀影响。
CTi Sensors
汽车电子
技术分享
2025-06-23
大陆集团发布首款测量电动汽车电机温度的传感器
大陆集团成功研发出一项创新传感器技术，首次实现对电动汽车永磁同步电机转子温度的直接测量。这款电机转子温度传感器（eRTS）相比目前基于软件的温控模拟方案，测量精度显著提升——容差范围从15°C大幅缩减至仅3°C。该技术可帮助汽车制造商减少用于增强磁铁耐热性的稀土元素用量，同时提升电机性能潜力，从而增强可持续性。eRTS是大陆集团汽车子集团电动汽车传感器产品中心开发的系列电动汽车传感技术之一。
电动汽车, 汽车电子, 电机转子温度传感器
新品介绍
2025-06-18
Allegro扩展电机控制与热管理方案，满足日益增长的电动汽车及工业市场需求
ALLEGRO(美国埃戈罗)
汽车电子, ACS37035, ACS37630, 电流传感器, 工业自动化
应用方案
2025-06-04
EM580应用电动汽车充电器的交流表
M580是一款Eichlecht和MID交流电表，适用于高达65A的三相和单相直接连接。EM580非常紧凑，配备矩阵背光液晶屏，能够显示法律相关信息和充电会话数据，无需额外的显示器。
Carlo Gavazzi(佳乐)
汽车电子, EM580
新品介绍
2025-05-20
如何优化电动汽车车载充电器保护？
瞬态电压和浪涌会带来巨大风险，电动汽车（EV）车载充电系统需要强有力的保护 NTC热敏电阻和MOV等传统解决方案通常需要更长的响应时间和更高的可靠性。本文将探讨在严苛的汽车应用环境中，SIDACtor+MOV组合如何为电动汽车车载充电器提供出色、经济、高效的保护解决方案，实现更快的响应速度、更低的箝位电压和更高的耐用性。如今，元器件制造商提供多种用于保护电子电路的设备。由于车载充电器与电网相连，因此必须使用独特的元件来防止电压浪涌。Littelfuse解决方案的重点体现在先进的过流和过压保护技术
Littelfuse(力特)
汽车电子, NTC热敏电阻
应用方案
2025-05-07
