特斯拉L2家用充电桩拆解
本文是对第三代特斯拉家用充电桩(L2级)的拆解分析报告。深入探究该充电桩的内部结构、设计特点、性能参数等内容。
热释电传感器, 红外传感器, 温度传感器, 电流传感器, 充电桩
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背弃特斯拉创始理念,马斯克豪赌AI、机器人能成功吗?
据《华尔街日报》报道,埃隆·马斯克(Elon Musk)向机器人领域的转向,不仅正在改变特斯拉的商业模式,更深入地了解了它的基因。 特斯拉在近22年前成立,其创始理念简单却具有创新性:电动汽车的实现并不依赖电池技术的某种重大突破,而是通过一种全新的方式整合已有的成熟技术。目前,特斯拉正走上一条截然不同的道路。它押注尚处于起步阶段的AI技术能够达到公司,甚至可能在明年年底让100万辆自动驾驶汽车上路。
汽车电子, AI机器人
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4月特斯拉汽车欧洲市场销量骤降49%
特斯拉4月份在欧洲的销量同比下降49%,尽管其纯电动汽车销量增长了27.8%。特斯拉对Model Y的升级几乎没有改善其在该地区受损形象的迹象。
汽车电子
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特斯拉机器人停产!遇重大挫折
科技媒体The Information曝出特斯拉已暂停人形机器人Optimus的生产。这一决定源于工程团队在机器人手部和前臂设计上遭遇的严重技术难题,导致无法实现类人灵活操作。马斯克曾雄心勃勃地计划在2025年生产至少5000台Optimus,但这一目标先后被下调至2000台,最终陷入停产状态。截至7月,该机器人实际产量仅数百台,不足原计划的十分之一。
机器人
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特斯拉 Model 3解析(十) 自动驾驶大脑拆解:三目摄像头 + 毫米波雷达 + FSD 芯片的工程哲学
当大家聊自动驾驶时,常见的套路是:越多传感器越安全。于是你会看到有厂商在 Model 3 的对手车型上“堆”激光雷达、毫米波雷达、超声波一整套方案。看上去豪华,但特斯拉的 Model 3 却反其道而行之——用更少的传感器、更强的算力,压榨出更高的智能驾驶体验。
视觉传感器, 毫米波雷达, 激光雷达, 自动驾驶, 汽车电子
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特斯拉计划引入Deepseek与豆包AI驱动的车载语音助理
特斯拉正计划在中国电动车市场引入由 Deepseek 与字节跳动旗下豆包AI 驱动的车载语音助理功能,借此追赶本地对手如比亚迪 与吉利汽车等已提供类似智能座舱体验的车企。特斯拉官方网站最新上传的服务条款文件显示,这项新技术将允许驾驶者语音指令控制导航、车内娱乐及舱内温度,并能即时接收新闻更新。
智能座舱, 车载娱乐, 汽车电子
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特斯拉Robotaxi服务Bug频频出现,系统性问题究竟是谁的锅?
路径规划逻辑闭环、远程干预失效、传感器体系单一,以及网络化控制机制的脆弱。这不仅是一次技术Bug,更是一次全链路能力的警示。
图像传感器, 汽车电子, 自动驾驶
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特斯拉人形机器人,今年内在中国市场推出?
特斯拉第三代人形机器人,Optimus V3已经在美国工厂实测,预计今年会面向中国C端市场推出,进入家庭等消费级场景。预计特斯拉会在2026年实现量产,据称特斯拉计划未来五年内生产100万台Optimus机器人。
人形机器人
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特斯拉完成首次无人驾驶汽车交付,引发行业关注
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日宣布,该公司于6月27日成功完成了首次完全无人驾驶的新车交付,将一辆Model Y SUV从德克萨斯州奥斯汀的超级工厂运送至当地一栋公寓楼。特斯拉在社交平台X上分享的视频显示,这辆汽车在公共道路和高速公路上行驶时,驾驶座和前排乘客座均无人操作。
汽车电子
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