坚持纯视觉 马斯克再吐槽激光雷达：错误的解决方案
在自动驾驶领域，特斯拉是坚持搞纯视觉的那一个，甚至激进到连毫米波雷达都给砍了。而不同于特斯拉，国内多数厂家、供应商都走的是融合感知方案，激光雷达是其中不可获取的重要组成，同时也会使用摄像头、毫米波雷达等。 近日，特斯拉汽车创始人马斯克再次公开吐槽激光雷达，其表示：对于一个为生物神经网络和眼睛设计的复
行业动态
2024-12-17
激光雷达进入战国时代：速腾、禾赛双寡头与门外的野蛮人
两家激光雷达公司，一家沿袭着潮汕兄弟俩野蛮成长的短平快打法，另一家则承载着清华系学霸CEO不少“反共识”决策，业内评价起来，打法“秀才”，但效果却很猛。但作为国内头部激光雷达厂商的唯二选择，尽管风格互有特色，两家的商业路线却逐渐开始相似
行业动态
2024-11-12
全球首家实现车载激光雷达量产厂商速腾聚创与广汽埃安签订战略合作，新增多款车型定点
深圳市速腾聚创科技有限公司（简称“速腾聚创”）与广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称“广汽埃安”）宣布正式达成战略合作，进一步深化双方合作伙伴关系。同时，速腾聚创已获得广汽埃安多款车型的全新定点项目。
行业动态
2024-10-14
激光雷达，中国领先，占据了全球80%以上市场份额
中国激光雷达制造商处于领先地位，在所有车型中占据了全球80%以上的市场份额。Yole Group报告称，根据2024 年汽车激光雷达报告，2023 年乘用车上安装了超过 760,000 个激光雷达系统，其中近 90% 的市场由四大领先公司主导
行业动态
2024-10-21
全面介绍视觉传感器、毫米波雷达、激光雷达
智能汽车是近年来汽车行业先进技术的发展方向，而传感器的应用是智能汽车环境探测中的关键技术。本文介绍了智能汽车环境感知ADAS 系统中常用的传感器，着重阐述了视觉传感器、毫米波雷达和激光雷达的工作原理、技术参数、技术类型和应用场景等；同时总结对比了不同类型传感器的技术特点，提出了环境感知系统的发展趋势
技术分享
2024-06-23
picoScan120激光雷达—室内高端AGV/AMR 2D导航的新标杆
在智能制造与物流自动化的室内场景中，AGV/AMR的精准导航和灵活避障能力直接影响运营效率。如何让AGV/AMR在复杂室内环境中“如鱼得水”？西克picoScan120激光雷达凭借卓越的扫描性能和稳定性，将是您的不二之选！今天，带您全面解析它的应用优势！
应用方案
2025-07-16
北醒AD2-S-X3激光雷达正式上线，续写智慧交通新篇章
这款新品为智慧交通场景量身打造，可广泛应用于全球公路、民航、轨道交通、航运及矿卡等多种场景。 AD2-S-X3激光雷达基于北醒应龙平台，具有最高0.1°×0.1°的超高分辨率，其整个视场角120°（水平）×25.6°（垂直）内可实现高清探测能力。这标志着整个智慧交通领域也将正式迈入256线时代，不仅具备强大的感知能力和高可靠性，而且兼顾未来性能的可持续升级。
应用方案
2025-07-03
智驾更安全，有激光雷达更放心—这才是打动用户的关键
科技为人服务；科技发展的根本要义，是突破人的“局限”。无论商战怎么打，技术怎么争，最终还是要回到“人”身上。人是决定一切、推动一切的根本。当汽车领域关于激光雷达“去留”之争令人心生困惑之时，我们不妨从“技术辩论”中跳出来，回到那个最根本的问题: 最终决定一个商品（技术）生死的买单“人”是怎么想的？激光雷达对他们意味着什么？激光雷达又是如何促进他们买单的？回答清楚这些问题，也就能对激光雷的去留问题“心中有数”。
应用方案
2025-07-03
TF-NOVA一字线光斑激光雷达，轻巧设计实现“一字”区域探测
TF-NOVA是一款一字线光斑纯固态激光雷达，创新性地采用线光斑红外激光光源取代传统点光源，并结合高性能单光子雪崩接收芯片。这使得TF-NOVA具备14°的广角探测区域和超过7米的室内测量范围。通过优化收发端光学设计和抗环境光算法，TF-NOVA能够在强烈的户外光照下，稳定地测距黑色、高亮和小型目标。
新品介绍
2025-07-03
