如何优化电动汽车车载充电器保护?
瞬态电压和浪涌会带来巨大风险,电动汽车(EV)车载充电系统需要强有力的保护 NTC热敏电阻和MOV等传统解决方案通常需要更长的响应时间和更高的可靠性。本文将探讨在严苛的汽车应用环境中,SIDACtor+MOV组合如何为电动汽车车载充电器提供出色、经济、高效的保护解决方案,实现更快的响应速度、更低的箝位电压和更高的耐用性。如今,元器件制造商提供多种用于保护电子电路的设备。由于车载充电器与电网相连,因此必须使用独特的元件来防止电压浪涌。Littelfuse解决方案的重点体现在先进的过流和过压保护技术
汽车电子, NTC热敏电阻
应用方案
耐湿性升级!TDK X2 EMI抑制电容器体积减小20%
B3292xM3/N3系列X2 EMI抑制电容器,相比于前代产品,新元件体积减小了20%,并通过温湿度偏置试验 (THB),达到Grade III Test B标准。其更紧凑的尺寸与增强的耐用性非常适合空间狭小和高湿度环境,尤其是汽车与工业领域中跨接电网两线间的应用。
汽车电子, 工业自动化, 工业仪器仪表, 抑制电容器, B3292xM3/N3
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TO封装家族新成员登场
开步睿思RESI自去年五月成功推出TO-220系列平面无感功率电阻器以来,始终关注用户反馈与市场需求,现根据实际应用推出全新尺寸的TPAN0263和TPAL0263系列新一代平面无感功率电阻。
TPAN0263, TPAL0263
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东芝推出符合AEC-Q100标准的双通道车载标准数字隔离器
2025年6月19日——东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布,最新推出一系列面向车载应用的双通道高速标准数字隔离器——“DCM32xx00系列”。该系列有四款器件,可通过100kV/μs(典型值)[1]的高共模瞬态抑制(CMTI)和50Mbps(最大值)[2]的高速数据传输速率,实现稳定运行。所有器件均符合AEC-Q100车载电子器件安全性及可靠性标准,并已开始支持批量出货。
汽车电子, 电池, DCM32xx00
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通过 AEC-Q200 认证的厚膜功率电阻增强对短瞬态脉冲的防护
汽车电子, 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车维修诊断与测试设备, 汽车维修诊断与测试, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车防盗系统(EAS), 工业自动化, 工业仪器仪表, 工业智能, 工业物联网(IIOT), LTO 150H
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迈来芯集成电流传感器荣获UL/IEC 62368-1认证,引入RI增强隔离功能
MLX91220(5V)和MLX91221(3V)电流传感器芯片获得新安全认证(UL/IEC 62368-1)。全新的传感器芯片现在可用于对SOIC8和SOIC16封装有更高电压隔离要求的系统。其中,SOIC8封装提供715V的基本隔离能力和307V的增强隔离能力,而SOIC16封装则提供高达141
汽车安全与舒适类, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车空调, 汽车防盗系统(EAS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车电子, 汽车通讯及导航, 机器人, 安全性与舒适性, 娱乐与信息系统, 无钥匙进入系统(PEPS), 侧翻检测系统(RDS), 白色家电, TPMS, 主动行人保护系统(APPS), 自动驾驶域, 动力域, 无钥匙门禁系统(PKE/RKE), 安全气囊控制(ACM), 车身域, 尾气处理系统SCR, 车距控制辅助系统(DCA), 防撞警告系统(EAS), 倒车雷达系统(PDC), 车灯, 座椅/门窗等小电机系统, 泊车辅助系统(PS), 车道偏离警示系统(LDWS), 下坡行车辅助控制系统(DAC), 车身控制模块(BCM), 盲点信息系统(BLIS), 智能驾驶辅助/自动驾驶系统, 其他, 电子控制悬挂系统(ECS), 底盘域, 安全气囊, 电子水泵/油泵, 发动机防盗锁系统(IMMO), 胎压检测系统(TPMS), 底盘控制模块(CCM), 车人机界面(MMI), 电动助力转向系统(EPS), 智能座舱域, 动力总成, 乘员感知系统(OPDS), 影音及娱乐系统(A/V), 霍尔电流传感器, 电流开关, TMR电流传感器, 罗氏线圈电流传感器, GMR电流传感器, 电流传感器, 磁通门电流传感器, 分流器, 复合电流传感器, MLX91220, MLX91221
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Nexperia全新推出高精度和超低静态电流的汽车级LDO系列
Nexperia近日新推出一系列符合AEC-Q100标准的超低静态电流通用低压差(LDO)稳压器。该新系列同时包含高精度带输出跟随的LDO,集成输出保护功能,且输入电压范围较宽,因此可直接连接汽车电池。
汽车动, 汽车安全与舒适类, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车空调, 汽车防盗系统(EAS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车电子, 汽车通讯及导航, 安全性与舒适性, 娱乐与信息系统, 无钥匙进入系统(PEPS), 侧翻检测系统(RDS), TPMS, 主动行人保护系统(APPS), 自动驾驶域, 电动工具, 动力域, 无钥匙门禁系统(PKE/RKE), 安全气囊控制(ACM), 车身域, 尾气处理系统SCR, 车距控制辅助系统(DCA), 防撞警告系统(EAS), 倒车雷达系统(PDC), 车灯, 座椅/门窗等小电机系统, 泊车辅助系统(PS), 车道偏离警示系统(LDWS), 下坡行车辅助控制系统(DAC), 车身控制模块(BCM), 盲点信息系统(BLIS), 智能驾驶辅助/自动驾驶系统, 其他, 电子控制悬挂系统(ECS), 底盘域, 安全气囊, 电子水泵/油泵, 发动机防盗锁系统(IMMO), 胎压检测系统(TPMS), 底盘控制模块(CCM), 车人机界面(MMI), 电动助力转向系统(EPS), 智能座舱域, 动力总成, 乘员感知系统(OPDS), 影音及娱乐系统(A/V)
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Littelfuse首款新型TPSMB非对称TVS二极管为汽车SiC MOSFET提供卓越的栅极驱动器保护
Littelfuse宣布推出TPSMB非对称TVS二极管系列,这是首款上市的非对称瞬态电压抑制(TVS)二极管,专门用于保护汽车应用中的碳化硅(SiC)MOSFET栅极驱动器。 这一创新产品满足下一代电动汽车(EV)系统对可靠过压保护日益增长的需求,提供一种结构紧凑的单元件解决方案,取代了传统用于栅
汽车, 汽车安全与舒适类, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车空调, 汽车防盗系统(EAS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车电子, 汽车通讯及导航, 安全性与舒适性, 娱乐与信息系统, 无钥匙进入系统(PEPS), 侧翻检测系统(RDS), TPMS, 主动行人保护系统(APPS), 自动驾驶域, 动力域, 无钥匙门禁系统(PKE/RKE), 安全气囊控制(ACM), 车身域, 尾气处理系统SCR, 车距控制辅助系统(DCA), 防撞警告系统(EAS), 倒车雷达系统(PDC), 车灯, 座椅/门窗等小电机系统, 泊车辅助系统(PS), 车道偏离警示系统(LDWS), 下坡行车辅助控制系统(DAC), 车身控制模块(BCM), 盲点信息系统(BLIS), 智能驾驶辅助/自动驾驶系统, 其他, 电子控制悬挂系统(ECS), 底盘域, 安全气囊, 电子水泵/油泵, 发动机防盗锁系统(IMMO), 胎压检测系统(TPMS), 底盘控制模块(CCM), 车人机界面(MMI), 电源, 电动助力转向系统(EPS), 智能座舱域, 动力总成, 乘员感知系统(OPDS), 影音及娱乐系统(A/V), 光学传感器, 光电二极管, TPSMB
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