Texas Instruments是一家总部位于美国德克萨斯州达拉斯的跨国公司,成立于1930年。它是一家全球领先的半导体设计和制造公司,其产品涵盖模拟IC、数字信号处理器(DSP)、微控制器、传感器、电源管理以及其他半导体器件和解决方案。产品广泛应用于消费电子、通信、工业、汽车、医疗等各种领域。公司以其创新的技术、高性能和高质量的产品而著称。
传感器广泛应用于消费电子、汽车电子和工业制造三大领域,占据了市场的主要份额。2024年,消费电子以26.5%的占比继续领跑,市场规模达到1076.2亿元;汽车电子领域以21.2%的占比紧随其后,市场规模为859.5亿元;工业制造领域则以20.5%的占比位列第三,市场规模为832.8亿元。
德州仪器 (TI) 推出了一款业界领先、具备高灵敏度的面内霍尔效应开关,专为位置传感应用设计,为工程师提供了一种经济高效、用户友好的磁阻传感器替代品。TI 的 TMAG5134 霍尔效应开关带有集成磁集中器,可以在门窗传感器、个人电子产品和电器等应用中检测低至 1mT 的磁场。
穿孔式电路板安装霍尔效应电流传感器(比如磁电流传感器)已在太阳能逆变器系统中广泛使用十几年。在相应操作过程中,布线和安装都很方便,无需切断电缆。但是,开环穿孔霍尔效应电流传感器通常无法在使用寿命和温度范围内实现高精度。同时,由于磁芯可能发生脆性损坏,该传感器在安装和运输过程中很容易发生故障,从而降低了系统可靠性。相反,封装内霍尔效应电流传感器具有高精度和低漂移的特性,无论时间、温度如何变化,都能实现精确的电流测量。此外,一体式封装设计还有利于紧凑的设计,不会影响隔离性能,同时会降低系统的复杂性或
当前,电机设计正朝着“无位置传感器”的方向发展。 那么,电机中是否还需要位置传感器呢?这个问题的完整答案相当复杂,但总体而言,位置传感器仍将长期存在。在电动工具等应用中,采用无传感器设计的方波驱动无刷直流电机或场定向控制 (FOC) 无刷交流电机,确实可以实现无需任何旋转角度传感器即可工作。但实际情况是,工业和人形机器人、自主移动机器人和直线电机运输系统等终端设备,旋转角度传感器或线性位置传感器依然是不可或缺的关键组件。
指示器 - 指示器 - 电容器 (LLC) 串行谐振电路可以在初级侧实现零电压开关,在次级侧实现零电流开关,从而提高效率并实现更高的开关频率。通常,LLC 转换器采用直接频率控制模式,只有一个电压环路,可通过调整开关频率来稳定其输出电压。直接频率控制 LLC 无法实现高带宽,因为 LLC 微小信号传输功能存在双极点,在不同的负载条件下会发生变化。当将所有边界条件纳入考虑时,用于直接频率控制的 LLC 补偿器设计将变得棘手且复杂。
尽管通用系统设计趋向于采用较低的电源电压,但由于信噪比的物理特性和 5V 传感器的普及,5V 电路仍然是一种流行的设计方法。但是,选择 5V MCU 并不意味着您需要在性能、低功耗或安全性等现代 MCU 优势上有所妥协。 MSPM0H321x 是一个 MCU 系列,设计人员能够利用它们应对 5V 系统的设计挑战,同时增强系统安全性、电源效率和性能。
随着对能源效率、可再生能源整合和技术进步的需求不断增加,电力领域正在经历一场重大变革。一个多世纪以来,交流电源一直是主要的配电形式;它在长距离输电过程中能保持较高的效率,并且能够轻松地调节到不同的电压等级。然而,随着分布式能源的兴起、对能量流动控制的需求以及为降低系统损耗而进行的电机功率回收技术的发展,直流微电网已成为一种极具吸引力的替代方案。
人类驾驶汽车已有一百多年历史,但安全记录却不尽如人意。尽管如今的车辆比以往任何时候都更安全,但在世界许多地区,汽车事故和伤亡人数仍在不断上升。这一趋势在一定程度上可归咎于驾驶员面临的干扰因素日益增多。 为持续提升汽车安全性,汽车工程师们引入了高级驾驶辅助系统 (ADAS),该系统能够在碰撞发生前自动检测并降低碰撞风险。这些系统能够持续且同步监测车辆周围 360 度范围内的所有物体,一旦其中某个物体构成紧迫威胁,系统便会采取避让措施。图 1 以图形方式展示了车辆周围检测到的物体。