驱动变革:面向未来出行的完整二级电动汽车充电解决方案
想象一下,你早早回到家,驶入自家车道,便能轻松给你的电动汽车插上电源,无需绕道、无需排队、无需忍受拥挤的公共充电站,在家放松的同时就能享受便捷的居家充电体验。二级充电是家用、办公场所及轻型商用电动汽车基础设施的核心支撑,提供即插即充的便捷体验。但在这种便捷性的背后,隐藏着电力电子、嵌入式固件、精准能量计量与云连接等高度集成的复杂技术。这是一套经过精密调校的系统,确保每一次充电都安全、高效、可靠。而在电力传输之外,真正驱动全球迈向电动出行时代的关键,在于系统的可靠性、安全性,以及通过无缝软件更新实
Renesas(瑞萨电子)
电动汽车, 汽车充电器, 汽车防盗系统(EAS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车仪表与显示(EIS), 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车维修诊断与测试设备, 汽车维修诊断与测试, 汽车电子
技术分享
夏普Sharp计划在2030年销售电动汽车
近日,外媒透露出世界知名电气公司夏普(Sharp)计划在2030年销售电动汽车,这款新车将是一款纯电动小货车,该车还将配有太阳能电池板和一块65英寸大屏幕。夏普(Sharp)在全世界最出名的就是旗下电视产品,而这次踏足新赛道可以说是一次很大的转变,更有意思的是夏普(Sharp)计划与全球最大的电子产
SHARP(夏普)
汽车动力系统类, 汽车安全与舒适类, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车空调, 汽车防盗系统(EAS), 电动助力转向系统(EPS), 汽车空调与气候控制(ACC/CCS), 汽车电子, 汽车通讯及导航, 安全性与舒适性, 娱乐与信息系统, 无钥匙进入系统(PEPS), 侧翻检测系统(RDS), TPMS, 主动行人保护系统(APPS), 自动驾驶域, 动力域, 无钥匙门禁系统(PKE/RKE), 安全气囊控制(ACM), 车身域, 尾气处理系统SCR, 车距控制辅助系统(DCA), 防撞警告系统(EAS), 倒车雷达系统(PDC), 车灯, 座椅/门窗等小电机系统, 泊车辅助系统(PS), 车道偏离警示系统(LDWS), 下坡行车辅助控制系统(DAC), 车身控制模块(BCM), 盲点信息系统(BLIS), 智能驾驶辅助/自动驾驶系统, 其他, 电子控制悬挂系统(ECS), 底盘域, 安全气囊, 电子水泵/油泵, 发动机防盗锁系统(IMMO), 胎压检测系统(TPMS), 底盘控制模块(CCM), 车人机界面(MMI), 智能座舱域, 动力总成, 乘员感知系统(OPDS), 影音及娱乐系统(A/V)
行业动态
CDC半主动连续阻尼控制减振系统,赋能电动汽车与自动驾驶新体验
随着电动汽车和自动驾驶技术的飞速发展,消费者对汽车舒适性、操控性和安全性的要求也日益提高。而传统的被动悬架系统,已难以满足这些需求。此时,CDC®(Continuous Damping Control)半主动连续阻尼控制减振系统应运而生,以其卓越的性能,为电动汽车和自动驾驶时代带来了全新的驾乘体验。
ZF(采埃孚)
汽车电子, 汽车动力系统类, 汽车通讯及导航, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车安全与舒适类, 半主动连续阻尼控制减振系统, 车联网, 整车车身控制, 泊车辅助系统(PS), 车距控制辅助系统(DCA), 车身控制模块(BCM), AI自动驾驶, 智能驾驶辅助/自动驾驶系统, 自动驾驶域
应用方案
详析增强电动汽车电池安全性的汽车安全认证器
车电气化趋势已势不可挡。这一变革将有助于减少污染和化石燃料的消耗,为环境保护和可持续发展带来显著的好处。当前的技术进步正在加速电气化进程,如今的电动汽车在一次充电后的续航里程已可媲美加满油的传统内燃机汽车,同时在加速性能方面也毫不逊色,甚至更胜一筹。
ADI(亚德诺)
汽车电子, 汽车动力系统类, 汽车仪表与显示(EIS), 汽车通讯及导航, 汽车防盗系统(EAS), 汽车安全与舒适类, 配件/开发模块, 模块, 电源, 车联网, 整车车身控制, 车身域, 车身控制模块(BCM), 工业物联网(IIOT), 网络设备, 电网自动化, 电源, 消费类电源, 电源系统
技术分享
森萨塔科技推出多组合高效接触器,实现400V/800V电动汽车无缝充电兼容
1森萨塔科技新型多组合高效接触器(HEC)可实现电池包安全高效的400V/800V切换,使800V电动汽车无需昂贵的升压系统即可在400V充电站充电。2相较于传统电池切换系统,组件数量减少50%以上,同时提升安全性、效率和系统集成度3支持所有电池配置,延长电池寿命、保持续驱动能力,以实现最大的灵活性和性能。
Sensata(森萨塔)
电动汽车, 高效接触器, 接触器, 储能电池包, 笔记本电池, 电池测试系统, 燃料电池测试, 电池
应用方案
什么是EV(电动汽车)?~从汽车诞生到电动化的动向概要
现代汽车产业因电动化(Electric)、自动化(Autonomous)、互联化(Connected)以及共享化(Shared &Services)等CASE技术的浪潮,进入“百年一遇的大变革期”。我们将在本文中详细解说汽车从内燃机向电动化转型的技术演进历程。
Panasonic(松下)
电动化, 汽车电子, 汽车通讯及导航, 汽车动力系统类, 汽车维修诊断与测试设备
技术分享
探索电动汽车动力核心(下篇)- TMR角度传感器的卓越性能
本文将继续深入解析TMR角度传感器相较于其他传感器技术的优势。通过详细的对比表,我们将展示TMR角度传感器如何在成本、尺寸、精度和抗干扰能力等方面超越传统技术,成为电动汽车领域的优选解决方案。
TDK Electronics
新能源汽车, TAS2142, TAS4240, TAS414x, TAB4140, TAA6140, TAS8240, TAD2140, TAD2141, TAD21437, TAD4140, TMR角度传感器, 角度传感器, 电机控制
技术分享
探索电动汽车动力核心(上篇):电机控制与角度传感器揭秘
本文中我们探讨了电动汽车电机控制技术的重要性以及角度传感器所面临的挑战。
TDK Electronics
电动汽车, 电机控制, 角度传感器, 磁性传感器
技术分享
电动汽车电机隐患多?ifm VVB3 三轴振动传感器来破解
在电动汽车高速发展的当下,电机作为电动汽车的核心部件之一,其性能和可靠性直接关系到车辆的整体表现和安全性。然而,电机在运行过程中常常面临诸多故障隐患,如定子铁芯损坏、转子铁芯损坏、轴承损坏、转轴损坏等机械故障,以及定子绕组故障、转子绕组故障等电气故障。这些故障不仅会导致电机性能下降,还可能引发车辆停运,增加维修成本,甚至引发严重的安全事故。
ifm efector(易福门)
电动汽车, VVB3, 三轴振动传感器, 振动传感器, 振动开关, 电机驱动, 无刷电机驱动器, 座椅/门窗等小电机系统
应用方案